Спецтехника (81)

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Эксплуатационная масса, кг 27400 Ёмкость ковша (по SAE), м3 1,25 -1,5) Двигатель Deutz BF 06M 1013EC Мощность двигателя, кВт (л.с.) 149(202) Расход насосной установки, л/мин 240+240=480 Давление в гидросистеме, МПа 35 Гидросхема управления Двухпоточная с позитивным объемным регулированием Радиус поворота платформы, мм 2750 Скорость передвижения, км/ч 2,8/5,2 Длина рукояти, мм 2530 Максимальная глубина копания, мм 6730 Максимальный радиус копания, мм 9940 Максимальная высота выгрузки, мм 7180 ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ Длина 9800 Ширина 3000 Высота 3600 Ширина гусениц 600 Удельное давление на грунт, кг/кв.см 0,64 Экскаватор E270C оснащен: Гидравликой производства Bosch Rexroth (Германия) Двигателем Deutz BF06M 1013ЕС (Германия)с жидкостным охлаждением, системой непосредственного впрыска топлива и турбонаддувом,с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха,соответствующим международным экологическим нормам Tier2. Соединение двигателя с насосным агрегатом произведено с помощью муфты Cеntaflex. Блоком радиаторов Orlandi Radiatori (Италия) объединяет три контура охлаждения: наддувочного воздуха, радиатор водяной и калорифер масляный. Системой гидропривода, выполненной по двухпоточной схеме с позитивным объемным регулированием фирмы Bosch-Rexroth, обеспечивающей совмещение 4-х движений в рабочем цикле, высокую точность выполнения операций, минимальные потери мощности. Капотная система обеспечивает полный доступ ко всем узлам и агрегатам, что делает обслуживание удобным и быстрым. Системой гидропривода, выполненной по двухпоточной схеме с позитивным объемным регулированием фирмы Bosch-Rexroth, обеспечивающей совмещение 4-х движений в рабочем цикле, высокую точность выполнения операций, минимальные потери мощности. Организуем доставку в любой регион РФ, а также в страны ближнего зарубежья.

Двигатель  DOOSAN Модель  DB58TIS Объем двигателя, см.  5785 Мощность, л. с. при об. в мин.  150/1900 Крутящий момент, кг. м/об. мин.  61,5/1400 Расход топлива, л/час на л. с.  163 Рабочий вес, кг  21500 Удельное давление на грунт, кг/см2  0,45 Максимальная длина копания, мм  9900 Максимальная глубина копания, мм  6620 Максимальная высота копания, мм  9750 Максимальная высота разгрузки, мм  6990 Объем ковша, м3  1,05 Ширина ковша без бокорезов, мм  1308 Длина рукояти, мм  2900 Длина стрелы, мм  5700 Общая длина, мм  9485 Общая ширина, мм  2990 Общая высота, мм  3005 Топливный бак, л  400 Масло двигателя, л  27 Система охлаждения, л  24 Гидравлическая система, л  330 Гидравлический бак, л  240 Сила отрыва на ковше, т (норм/увелич. мощн. )  14,3 Сила отрыва на рукояти, т (норм/увелич. мощн. )  10,2 Максимальный поток гидравлики, л/мин  2-206,5 Скорость вращения поворотного мотора, об/мин  11 КОМПЛЕКТАЦИЯ: Стандартное оборудование    Гидравлическая система   Регенерация потока стрелы и рукояти   Клапаны фиксации стрелы и рукояти   Клапаны исключения отдачи при повороте   Резервные каналы (клапан управления)   Включение форсированного наддува одним нажатием.   Кабина и интерьер    Демпфирующие крепления кабины   Всепогодная кабина с шумоподавлением   Кондиционер воздуха и обогреватель   Сиденье с регулируемой подвеской с подголовником и   регулируемым подлокотником   Подъемное переднее окно и съемное нижнее переднее окно   Освещение кабины   Стеклоочиститель ветрового стекла с прерывистым режимом работы   Прикуриватель и пепельница   Держатель для стакана   Термос   Цветная панель ЖКД   Диск регулирования об/мин двигателя   Радиоприемник AM / FM   Дистанционный выключатель радио   Резервный разъем питания 12 В   Последовательный порт связи для подключения ноутбука   Ручка джойстика с 3 переключателями   Противосолнечный козырек   Прозрачная крыша   Техника безопасности    Большие поручни и ступенька   Усиленные металлические противоскользящие пластины   Ремень безопасности   Гидравлический рычаг блокировки   Защитные очки   Молоток для аварийного покидания кабины   Правое и левое зеркала заднего вида   Сигнализатор хода   Защитная крышка аккумуляторной батареи   Прочее    Очиститель воздуха с двумя элементами   Отделитель воды   Топливный фильтр   Фильтр пыли для радиатора/охладителя масла   Система предотвращения перегрева двигателя   Система предотвращения повторного запуска двигателя   Система самодиагностики   Генератор (24 В, 50 А)   Электрический звуковой сигнал   Галогенные рабочие фонари (1 на раме, 2 на стреле)   Гидравлический регулятор натяжения гусеницы   Ограждения гусеничной рамы   Смазанное и герметизированное звено гусеницы   Фильтр очистки воздуха сапуна бака гидравлического масла   Дополнительное оборудование    Техника безопасности    Клапан защиты от разрыва шлангов стрелы и рукояти   Устройство оповещения о перегрузке   Защита кабины верхняя/передняя (Стандарт ISO 10262, FOGS)   Сигнализатор хода и поворота   Проблесковый маячок   Запорный клапан   Кабина и интерьер    Сиденье на воздушной подвеске   CD/MP3 плеер   Кассетный проигрыватель   Защитный экран от дождя   Прочее    Подвеска для дробилки   Подвеска для быстросъемного соединения   Дополнительная подвеска   Гидромолот с клапаном управления потока — дробилка   Дробилка с наклоном — вращающаяся   Грейфер — быстросъемное устройство   Башмак 700 мм/800 мм/ 900 мм   Нижний стеклоочиститель   Подогреватель топлива   Генератор 80 А   Топливозаправочный насос.   Рабочее освещение   4 лампы спереди и 2 сзади кабины   2 лампы спереди кабины   1 на противовесе   Противовес Комфорт: Работоспособность гусеничного экскаватора напрямую зависит от работоспособности оператора. При разработке гусеничных экскаваторов компания DOOSAN в первую очередь думала об операторе. В результате достигнуты значительные эргономические преимущества, которые увеличивают эффективность и безопасность оператора. Больше пространства, лучшая обзорность, кондиционирование воздуха, очень удобное сиденье…       Все это обеспечивает возможность длительной работы оператора в превосходных условиях. Производительность: «Мозг» гидравлического гусеничного экскаватора, система e-EPOS (Электронная систем оптимизации мощности), был усовершенствован за счет установки коммутирующего звена CAN (Сети зоны контроллера), обеспечивающего постоянный обмен информацией между двигателем и гидравлической системой. В настоящее время эти устройства работают абсолютно синхронно. Преимущества новой системы e-EPOS сказываются на нескольких аспектах, таких как простота управления и удобство пользователя:     * Возможность выбора усиленного и стандартного режима гарантирует максимальную эффективность машины в любых условиях.     * Автоматический режим сброса оборотов позволяет экономить топливо.     * Рабочая память дает возможность графически отображать состояние машины.     * Можно отслеживать интервалы техобслуживания и замены масла. Надежность: Надежность каждого элемента конструкции влияет на стоимость эксплуатационных затрат на протяжении всего срока службы гусеничных экскаваторов. Компания DOOSAN применяет автоматизированные методы конструирования, высокопрочные материалы и конструкции, после чего проводит испытания в экстремальных условиях. Прочность материалов и долговечность конструкций – наши основные приоритеты. Техническое обслуживание: сокращенное время технического обслуживания и длинные интервалы увеличивают время работы оборудования на рабочей площадке. при создании моделей гусеничных экскаваторов компания DOOSAN думала об увеличении прибыли владельца. Гидравлический насос: Высокая мощность основного насоса уменьшает время цикла, тогда как высоко мощный шестеренчатый насос улучшает эффективность управляющей магистрали. Усиленная стрела: Форма стрелы оптимизирована путем конструирования с применением метода конечных элементов и обеспечивает равномерное распределение нагрузки на всю конструкцию. Все это в сочетании с увеличенной толщиной материала обеспечивает повышенную долговечность и надежность за счет ограничения усталости компонентов. Узел рукояти: Большая прочность блока рукояти достигнута за счет применения литых элементов и усиления вокруг выступов, чтобы увеличить срок службы гусеничного экскаватора DOOSAN. Х-образное шасси: Х-образная секция рамы шасси была разработана с применением метода конечных элементов и 3-мерной компьютерной симуляции, чтобы обеспечить увеличенный срок службы и оптимальную прочность конструкции. Прочный и устойчивый механизм поворота. Гусеницы: Цепь состоит из самосмазывающихся герметичных звеньев, изолированных от любого загрязнения извне. Рама D-типа: Конструкция рамы D-типа увеличивает прочность и уменьшает деформацию при ударах. Металлокерамическая втулка: С целью увеличения срока служба и надежности поворотные втулки стрелы, рукояти и ковша изготовлены из высокопластифицированного метала (металлокерамические втулки). Интервалы смазывания увеличены до 250 часов (кроме ковша). Объединенные порты смазки для простоты техобслуживания: Порты смазки рукояти сгруппированы для простоты доступа. Сиденье на воздушной подвеске (опция): Оснащенное различными функциями регулирования вперед и назад, а также опорой для поясницы, это сиденье в течение дня эффективно сокращает вибрации от работы оборудования. Также учитывая работу в зимних условиях, сиденье гусеничного экскаватора DOOSAN оснащено функцией подогрева

Двигатель  DOOSAN Модель  DL08 Объем двигателя, см.  7640 Мощность, л. с. при об. в мин.  200/1900 Крутящий момент, кг. м/об. мин.  93/1300 Расход топлива, л/час на л. с.  165 Рабочий вес, кг  29300 Удельное давление на грунт, кг/см2  0,56 Максимальная длина копания, мм  10745 Максимальная глубина копания, мм  7360 Максимальная высота копания, мм  10330 Максимальная высота разгрузки, мм  7260 Объем ковша, м3  1,5 Ширина ковша без бокорезов, мм  1582 Длина рукояти, мм  3100 Длина стрелы, мм  6245 Общая длина, мм  10620 Общая ширина, мм  3200 Общая высота, мм  3345 Топливный бак, л  500 Масло двигателя, л  36 Система охлаждения, л  35 Гидравлическая система, л  330 Гидравлический бак, л  280 Сила отрыва на ковше, т (норм/увелич. мощн. )  16,9 Сила отрыва на рукояти, т (норм/увелич. мощн. )  12,6 Максимальный поток гидравлики, л/мин  2-247 Скорость вращения поворотного мотора, об/мин  9,9 Стандартное оборудование    Гидравлическая система   Регенерация потока стрелы и рукояти   Клапаны фиксации стрелы и рукояти   Клапаны исключения отдачи при повороте   Резервные каналы (клапан управления)   Включение форсированного наддува одним нажатием.   Кабина и интерьер    Демпфирующие крепления кабины   Всепогодная кабина с шумоподавлением   Кондиционер воздуха и обогреватель   Сиденье с регулируемой подвеской с подголовником и   регулируемым подлокотником   Подъемное переднее окно и съемное нижнее переднее окно   Освещение кабины   Стеклоочиститель ветрового стекла с прерывистым режимом работы   Прикуриватель и пепельница   Держатель для стакана   Термос   Цветная панель ЖКД   Диск регулирования об/мин двигателя   Радиоприемник AM / FM   Дистанционный выключатель радио   Резервный разъем питания 12 В   Последовательный порт связи для подключения ноутбука   Ручка джойстика с 3 переключателями   Противосолнечный козырек   Прозрачная крыша   Техника безопасности    Большие поручни и ступенька   Усиленные металлические противоскользящие пластины   Ремень безопасности   Гидравлический рычаг блокировки   Защитные очки   Молоток для аварийного покидания кабины   Правое и левое зеркала заднего вида   Сигнализатор хода   Защитная крышка аккумуляторной батареи   Прочее    Очиститель воздуха с двумя элементами   Отделитель воды   Топливный фильтр   Фильтр пыли для радиатора/охладителя масла   Система предотвращения перегрева двигателя   Система предотвращения повторного запуска двигателя   Система самодиагностики   Генератор (24 В, 50 А)   Электрический звуковой сигнал   Галогенные рабочие фонари (1 на раме, 2 на стреле)   Гидравлический регулятор натяжения гусеницы   Ограждения гусеничной рамы   Смазанное и герметизированное звено гусеницы   Фильтр очистки воздуха сапуна бака гидравлического масла   Дополнительное оборудование    Техника безопасности    Клапан защиты от разрыва шлангов стрелы и рукояти   Устройство оповещения о перегрузке   Защита кабины верхняя/передняя (Стандарт ISO 10262, FOGS)   Сигнализатор хода и поворота   Проблесковый маячок   Запорный клапан   Кабина и интерьер    Сиденье на воздушной подвеске   CD/MP3 плеер   Кассетный проигрыватель   Защитный экран от дождя   Прочее    Подвеска для дробилки   Подвеска для быстросъемного соединения   Дополнительная подвеска   Гидромолот с клапаном управления потока — дробилка   Дробилка с наклоном — вращающаяся   Грейфер — быстросъемное устройство   Башмак 700 мм/800 мм/ 900 мм   Нижний стеклоочиститель   Подогреватель топлива   Генератор 80 А   Топливозаправочный насос.   Рабочее освещение   4 лампы спереди и 2 сзади кабины   2 лампы спереди кабины   1 на противовесе   Противовес   Комфорт: Работоспособность гусеничного экскаватора напрямую зависит от работоспособности оператора. При разработке гусеничных экскаваторов компания DOOSAN в первую очередь думала об операторе. В результате достигнуты значительные эргономические преимущества, которые увеличивают эффективность и безопасность оператора. Больше пространства, лучшая обзорность, кондиционирование воздуха, очень удобное сиденье…       Все это обеспечивает возможность длительной работы оператора в превосходных условиях. Производительность: «Мозг» гидравлического гусеничного экскаватора, система e-EPOS (Электронная систем оптимизации мощности), был усовершенствован за счет установки коммутирующего звена CAN (Сети зоны контроллера), обеспечивающего постоянный обмен информацией между двигателем и гидравлической системой. В настоящее время эти устройства работают абсолютно синхронно. Преимущества новой системы e-EPOS сказываются на нескольких аспектах, таких как простота управления и удобство пользователя:     * Возможность выбора усиленного и стандартного режима гарантирует максимальную эффективность машины в любых условиях.     * Автоматический режим сброса оборотов позволяет экономить топливо.     * Рабочая память дает возможность графически отображать состояние машины.     * Можно отслеживать интервалы техобслуживания и замены масла. Надежность: Надежность каждого элемента конструкции влияет на стоимость эксплуатационных затрат на протяжении всего срока службы гусеничных экскаваторов. Компания DOOSAN применяет автоматизированные методы конструирования, высокопрочные материалы и конструкции, после чего проводит испытания в экстремальных условиях. Прочность материалов и долговечность конструкций – наши основные приоритеты. Техническое обслуживание: сокращенное время технического обслуживания и длинные интервалы увеличивают время работы оборудования на рабочей площадке. при создании моделей гусеничных экскаваторов компания DOOSAN думала об увеличении прибыли владельца. Гидравлический насос: Высокая мощность основного насоса уменьшает время цикла, тогда как высоко мощный шестеренчатый насос улучшает эффективность управляющей магистрали. Усиленная стрела: Форма стрелы оптимизирована путем конструирования с применением метода конечных элементов и обеспечивает равномерное распределение нагрузки на всю конструкцию. Все это в сочетании с увеличенной толщиной материала обеспечивает повышенную долговечность и надежность за счет ограничения усталости компонентов. Узел рукояти: Большая прочность блока рукояти достигнута за счет применения литых элементов и усиления вокруг выступов, чтобы увеличить срок службы гусеничного экскаватора DOOSAN. Х-образное шасси: Х-образная секция рамы шасси была разработана с применением метода конечных элементов и 3-мерной компьютерной симуляции, чтобы обеспечить увеличенный срок службы и оптимальную прочность конструкции. Прочный и устойчивый механизм поворота. Гусеницы: Цепь состоит из самосмазывающихся герметичных звеньев, изолированных от любого загрязнения извне. Рама D-типа: Конструкция рамы D-типа увеличивает прочность и уменьшает деформацию при ударах. Металлокерамическая втулка: С целью увеличения срока служба и надежности поворотные втулки стрелы, рукояти и ковша изготовлены из высокопластифицированного метала (металлокерамические втулки). Интервалы смазывания увеличены до 250 часов (кроме ковша). Объединенные порты смазки для простоты техобслуживания: Порты смазки рукояти сгруппированы для простоты доступа. Сиденье на воздушной подвеске (опция): Оснащенное различными функциями регулирования вперед и назад, а также опорой для поясницы, это сиденье в течение дня эффективно сокращает вибрации от работы оборудования. Также учитывая работу в зимних условиях, сиденье гусеничного экскаватора DOOSAN оснащено функцией подогрева.

Двигатель  DOOSAN Модель  DV11 Объем двигателя, см.  10964 Мощность, л. с. при об. в мин.  297/1800 Крутящий момент, кг. м/об. мин.  140/1300 Расход топлива, л/час на л. с.  160 Рабочий вес, кг  40900 Удельное давление на грунт, кг/см2  0,74 Максимальная длина копания, мм  11495 Максимальная глубина копания, мм  7730 Максимальная высота копания, мм  10920 Максимальная высота разгрузки, мм  7795 Объем ковша, м3  2,16 Ширина ковша без бокорезов, мм  1664 Длина рукояти, мм  3250 Длина стрелы, мм  6700 Общая длина, мм  11640 Общая ширина, мм  3350 Общая высота, мм  3480 Топливный бак, л  550 Масло двигателя, л  44 Система охлаждения, л  40 Гидравлическая система, л  420 Гидравлический бак, л  265 Сила отрыва на ковше, т (норм/увелич. мощн. )  22,1 Сила отрыва на рукояти, т (норм/увелич. мощн. )  17,6 Максимальный поток гидравлики, л/мин  2-315 Скорость вращения поворотного мотора, об/мин  9,2 Стандартное оборудование    Гидравлическая система   Регенерация потока стрелы и рукояти   Клапаны фиксации стрелы и рукояти   Клапаны исключения отдачи при повороте   Резервные каналы (клапан управления)   Включение форсированного наддува одним нажатием.   Кабина и интерьер    Демпфирующие крепления кабины   Всепогодная кабина с шумоподавлением   Кондиционер воздуха и обогреватель   Сиденье с регулируемой подвеской с подголовником и   регулируемым подлокотником   Подъемное переднее окно и съемное нижнее переднее окно   Освещение кабины   Стеклоочиститель ветрового стекла с прерывистым режимом работы   Прикуриватель и пепельница   Держатель для стакана   Термос   Цветная панель ЖКД   Диск регулирования об/мин двигателя   Радиоприемник AM / FM   Дистанционный выключатель радио   Резервный разъем питания 12 В   Последовательный порт связи для подключения ноутбука   Ручка джойстика с 3 переключателями   Противосолнечный козырек   Прозрачная крыша   Техника безопасности    Большие поручни и ступенька   Усиленные металлические противоскользящие пластины   Ремень безопасности   Гидравлический рычаг блокировки   Защитные очки   Молоток для аварийного покидания кабины   Правое и левое зеркала заднего вида   Сигнализатор хода   Защитная крышка аккумуляторной батареи   Прочее    Очиститель воздуха с двумя элементами   Отделитель воды   Топливный фильтр   Фильтр пыли для радиатора/охладителя масла   Система предотвращения перегрева двигателя   Система предотвращения повторного запуска двигателя   Система самодиагностики   Генератор (24 В, 50 А)   Электрический звуковой сигнал   Галогенные рабочие фонари (1 на раме, 2 на стреле)   Гидравлический регулятор натяжения гусеницы   Ограждения гусеничной рамы   Смазанное и герметизированное звено гусеницы   Фильтр очистки воздуха сапуна бака гидравлического масла   Дополнительное оборудование    Техника безопасности    Клапан защиты от разрыва шлангов стрелы и рукояти   Устройство оповещения о перегрузке   Защита кабины верхняя/передняя (Стандарт ISO 10262, FOGS)   Сигнализатор хода и поворота   Проблесковый маячок   Запорный клапан   Кабина и интерьер    Сиденье на воздушной подвеске   CD/MP3 плеер   Кассетный проигрыватель   Защитный экран от дождя   Прочее    Подвеска для дробилки   Подвеска для быстросъемного соединения   Дополнительная подвеска   Гидромолот с клапаном управления потока — дробилка   Дробилка с наклоном — вращающаяся   Грейфер — быстросъемное устройство   Башмак 700 мм/800 мм/ 900 мм   Нижний стеклоочиститель   Подогреватель топлива   Генератор 80 А   Топливозаправочный насос.   Рабочее освещение   4 лампы спереди и 2 сзади кабины   2 лампы спереди кабины   1 на противовесе   Противовес Комфорт: Работоспособность гусеничного экскаватора напрямую зависит от работоспособности оператора. При разработке гусеничных экскаваторов компания DOOSAN в первую очередь думала об операторе. В результате достигнуты значительные эргономические преимущества, которые увеличивают эффективность и безопасность оператора. Больше пространства, лучшая обзорность, кондиционирование воздуха, очень удобное сиденье…       Все это обеспечивает возможность длительной работы оператора в превосходных условиях. Производительность: «Мозг» гидравлического гусеничного экскаватора, система e-EPOS (Электронная систем оптимизации мощности), был усовершенствован за счет установки коммутирующего звена CAN (Сети зоны контроллера), обеспечивающего постоянный обмен информацией между двигателем и гидравлической системой. В настоящее время эти устройства работают абсолютно синхронно. Преимущества новой системы e-EPOS сказываются на нескольких аспектах, таких как простота управления и удобство пользователя:     * Возможность выбора усиленного и стандартного режима гарантирует максимальную эффективность машины в любых условиях.     * Автоматический режим сброса оборотов позволяет экономить топливо.     * Рабочая память дает возможность графически отображать состояние машины.     * Можно отслеживать интервалы техобслуживания и замены масла. Надежность: Надежность каждого элемента конструкции влияет на стоимость эксплуатационных затрат на протяжении всего срока службы гусеничных экскаваторов. Компания DOOSAN применяет автоматизированные методы конструирования, высокопрочные материалы и конструкции, после чего проводит испытания в экстремальных условиях. Прочность материалов и долговечность конструкций – наши основные приоритеты. Техническое обслуживание: сокращенное время технического обслуживания и длинные интервалы увеличивают время работы оборудования на рабочей площадке. при создании моделей гусеничных экскаваторов компания DOOSAN думала об увеличении прибыли владельца. Гидравлический насос: Высокая мощность основного насоса уменьшает время цикла, тогда как высоко мощный шестеренчатый насос улучшает эффективность управляющей магистрали. Усиленная стрела: Форма стрелы оптимизирована путем конструирования с применением метода конечных элементов и обеспечивает равномерное распределение нагрузки на всю конструкцию. Все это в сочетании с увеличенной толщиной материала обеспечивает повышенную долговечность и надежность за счет ограничения усталости компонентов. Узел рукояти: Большая прочность блока рукояти достигнута за счет применения литых элементов и усиления вокруг выступов, чтобы увеличить срок службы гусеничного экскаватора DOOSAN. Х-образное шасси: Х-образная секция рамы шасси была разработана с применением метода конечных элементов и 3-мерной компьютерной симуляции, чтобы обеспечить увеличенный срок службы и оптимальную прочность конструкции. Прочный и устойчивый механизм поворота. Гусеницы: Цепь состоит из самосмазывающихся герметичных звеньев, изолированных от любого загрязнения извне. Рама D-типа: Конструкция рамы D-типа увеличивает прочность и уменьшает деформацию при ударах. Металлокерамическая втулка: С целью увеличения срока служба и надежности поворотные втулки стрелы, рукояти и ковша изготовлены из высокопластифицированного метала (металлокерамические втулки). Интервалы смазывания увеличены до 250 часов (кроме ковша). Объединенные порты смазки для простоты техобслуживания: Порты смазки рукояти сгруппированы для простоты доступа. Сиденье на воздушной подвеске (опция): Оснащенное различными функциями регулирования вперед и назад, а также опорой для поясницы, это сиденье в течение дня эффективно сокращает вибрации от работы оборудования. Также учитывая работу в зимних условиях, сиденье гусеничного экскаватора DOOSAN оснащено функцией подогрева.

Двигатель  DOOSAN Модель  DL06 Объем двигателя, см.  5890 Мощность, л. с. при об. в мин.  168/1900 Крутящий момент, кг. м/об. мин.  78/1400 Расход топлива, л/час на л. с.  160 Рабочий вес, кг  24600 Удельное давление на грунт, кг/см2  0,47 Максимальная длина копания, мм  10195 Максимальная глубина копания, мм  6815 Максимальная высота копания, мм  9605 Максимальная высота разгрузки, мм  6925 Объем ковша, м3  1,17 Ширина ковша без бокорезов, мм  1428 Длина рукояти, мм  3000 Длина стрелы, мм  5900 Общая длина, мм  10055 Общая ширина, мм  3200 Общая высота, мм  3100 Топливный бак, л  410 Масло двигателя, л  27 Система охлаждения, л  25 Гидравлическая система, л  410 Гидравлический бак, л  240 Сила отрыва на ковше, т (норм/увелич. мощн. )  15,2 Сила отрыва на рукояти, т (норм/увелич. мощн. )  11,4 Максимальный поток гидравлики, л/мин  2-219 Скорость вращения поворотного мотора, об/мин  10 Стандартное оборудование    Гидравлическая система   Регенерация потока стрелы и рукояти   Клапаны фиксации стрелы и рукояти   Клапаны исключения отдачи при повороте   Резервные каналы (клапан управления)   Включение форсированного наддува одним нажатием.   Кабина и интерьер    Демпфирующие крепления кабины   Всепогодная кабина с шумоподавлением   Кондиционер воздуха и обогреватель   Сиденье с регулируемой подвеской с подголовником и   регулируемым подлокотником   Подъемное переднее окно и съемное нижнее переднее окно   Освещение кабины   Стеклоочиститель ветрового стекла с прерывистым режимом работы   Прикуриватель и пепельница   Держатель для стакана   Термос   Цветная панель ЖКД   Диск регулирования об/мин двигателя   Радиоприемник AM / FM   Дистанционный выключатель радио   Резервный разъем питания 12 В   Последовательный порт связи для подключения ноутбука   Ручка джойстика с 3 переключателями   Противосолнечный козырек   Прозрачная крыша   Техника безопасности    Большие поручни и ступенька   Усиленные металлические противоскользящие пластины   Ремень безопасности   Гидравлический рычаг блокировки   Защитные очки   Молоток для аварийного покидания кабины   Правое и левое зеркала заднего вида   Сигнализатор хода   Защитная крышка аккумуляторной батареи   Прочее    Очиститель воздуха с двумя элементами   Отделитель воды   Топливный фильтр   Фильтр пыли для радиатора/охладителя масла   Система предотвращения перегрева двигателя   Система предотвращения повторного запуска двигателя   Система самодиагностики   Генератор (24 В, 50 А)   Электрический звуковой сигнал   Галогенные рабочие фонари (1 на раме, 2 на стреле)   Гидравлический регулятор натяжения гусеницы   Ограждения гусеничной рамы   Смазанное и герметизированное звено гусеницы   Фильтр очистки воздуха сапуна бака гидравлического масла   Дополнительное оборудование    Техника безопасности    Клапан защиты от разрыва шлангов стрелы и рукояти   Устройство оповещения о перегрузке   Защита кабины верхняя/передняя (Стандарт ISO 10262, FOGS)   Сигнализатор хода и поворота   Проблесковый маячок   Запорный клапан   Кабина и интерьер    Сиденье на воздушной подвеске   CD/MP3 плеер   Кассетный проигрыватель   Защитный экран от дождя   Прочее    Подвеска для дробилки   Подвеска для быстросъемного соединения   Дополнительная подвеска   Гидромолот с клапаном управления потока — дробилка   Дробилка с наклоном — вращающаяся   Грейфер — быстросъемное устройство   Башмак 700 мм/800 мм/ 900 мм   Нижний стеклоочиститель   Подогреватель топлива   Генератор 80 А   Топливозаправочный насос.   Рабочее освещение   4 лампы спереди и 2 сзади кабины   2 лампы спереди кабины   1 на противовесе   Противовес Комфорт: Работоспособность гусеничного экскаватора напрямую зависит от работоспособности оператора. При разработке гусеничных экскаваторов компания DOOSAN в первую очередь думала об операторе. В результате достигнуты значительные эргономические преимущества, которые увеличивают эффективность и безопасность оператора. Больше пространства, лучшая обзорность, кондиционирование воздуха, очень удобное сиденье…       Все это обеспечивает возможность длительной работы оператора в превосходных условиях. Производительность: «Мозг» гидравлического гусеничного экскаватора, система e-EPOS (Электронная систем оптимизации мощности), был усовершенствован за счет установки коммутирующего звена CAN (Сети зоны контроллера), обеспечивающего постоянный обмен информацией между двигателем и гидравлической системой. В настоящее время эти устройства работают абсолютно синхронно. Преимущества новой системы e-EPOS сказываются на нескольких аспектах, таких как простота управления и удобство пользователя:     * Возможность выбора усиленного и стандартного режима гарантирует максимальную эффективность машины в любых условиях.     * Автоматический режим сброса оборотов позволяет экономить топливо.     * Рабочая память дает возможность графически отображать состояние машины.     * Можно отслеживать интервалы техобслуживания и замены масла. Надежность: Надежность каждого элемента конструкции влияет на стоимость эксплуатационных затрат на протяжении всего срока службы гусеничных экскаваторов. Компания DOOSAN применяет автоматизированные методы конструирования, высокопрочные материалы и конструкции, после чего проводит испытания в экстремальных условиях. Прочность материалов и долговечность конструкций – наши основные приоритеты. Техническое обслуживание: сокращенное время технического обслуживания и длинные интервалы увеличивают время работы оборудования на рабочей площадке. при создании моделей гусеничных экскаваторов компания DOOSAN думала об увеличении прибыли владельца. Гидравлический насос: Высокая мощность основного насоса уменьшает время цикла, тогда как высоко мощный шестеренчатый насос улучшает эффективность управляющей магистрали. Усиленная стрела: Форма стрелы оптимизирована путем конструирования с применением метода конечных элементов и обеспечивает равномерное распределение нагрузки на всю конструкцию. Все это в сочетании с увеличенной толщиной материала обеспечивает повышенную долговечность и надежность за счет ограничения усталости компонентов. Узел рукояти: Большая прочность блока рукояти достигнута за счет применения литых элементов и усиления вокруг выступов, чтобы увеличить срок службы гусеничного экскаватора DOOSAN. Х-образное шасси: Х-образная секция рамы шасси была разработана с применением метода конечных элементов и 3-мерной компьютерной симуляции, чтобы обеспечить увеличенный срок службы и оптимальную прочность конструкции. Прочный и устойчивый механизм поворота. Гусеницы: Цепь состоит из самосмазывающихся герметичных звеньев, изолированных от любого загрязнения извне. Рама D-типа: Конструкция рамы D-типа увеличивает прочность и уменьшает деформацию при ударах. Металлокерамическая втулка: С целью увеличения срока служба и надежности поворотные втулки стрелы, рукояти и ковша изготовлены из высокопластифицированного метала (металлокерамические втулки). Интервалы смазывания увеличены до 250 часов (кроме ковша). Объединенные порты смазки для простоты техобслуживания: Порты смазки рукояти сгруппированы для простоты доступа. Сиденье на воздушной подвеске (опция): Оснащенное различными функциями регулирования вперед и назад, а также опорой для поясницы, это сиденье в течение дня эффективно сокращает вибрации от работы оборудования. Также учитывая работу в зимних условиях, сиденье гусеничного экскаватора DOOSAN оснащено функцией подогрева.

Двигатель  DOOSAN Модель  DV11 Объем двигателя, см.  10964 Мощность, л. с. при об. в мин.  333/1800 Крутящий момент, кг. м/об. мин.  157/1300 Расход топлива, л/час на л. с.  160 Рабочий вес, кг  47500 Удельное давление на грунт, кг/см2  0,81 Максимальная длина копания, мм  12120 Максимальная глубина копания, мм  7810 Максимальная высота копания, мм  11080 Максимальная высота разгрузки, мм  7880 Объем ковша, м3  2,39 Ширина ковша без бокорезов, мм  1744 Длина рукояти, мм  3350 Длина стрелы, мм  7100 Общая длина, мм  121300 Общая ширина, мм  3900/3340 Общая высота, мм  3730 Топливный бак, л  620 Масло двигателя, л  44 Система охлаждения, л  40 Гидравлическая система, л  500 Гидравлический бак, л  265 Сила отрыва на ковше, т (норм/увелич. мощн. )  24,9 Сила отрыва на рукояти, т (норм/увелич. мощн. )  20,1 Максимальный поток гидравлики, л/мин  2-355 Скорость вращения поворотного мотора, об/мин  8,8 Стандартное оборудование    Гидравлическая система   Регенерация потока стрелы и рукояти   Клапаны фиксации стрелы и рукояти   Клапаны исключения отдачи при повороте   Резервные каналы (клапан управления)   Включение форсированного наддува одним нажатием.   Кабина и интерьер    Демпфирующие крепления кабины   Всепогодная кабина с шумоподавлением   Кондиционер воздуха и обогреватель   Сиденье с регулируемой подвеской с подголовником и   регулируемым подлокотником   Подъемное переднее окно и съемное нижнее переднее окно   Освещение кабины   Стеклоочиститель ветрового стекла с прерывистым режимом работы   Прикуриватель и пепельница   Держатель для стакана   Термос   Цветная панель ЖКД   Диск регулирования об/мин двигателя   Радиоприемник AM / FM   Дистанционный выключатель радио   Резервный разъем питания 12 В   Последовательный порт связи для подключения ноутбука   Ручка джойстика с 3 переключателями   Противосолнечный козырек   Прозрачная крыша   Техника безопасности    Большие поручни и ступенька   Усиленные металлические противоскользящие пластины   Ремень безопасности   Гидравлический рычаг блокировки   Защитные очки   Молоток для аварийного покидания кабины   Правое и левое зеркала заднего вида   Сигнализатор хода   Защитная крышка аккумуляторной батареи   Прочее    Очиститель воздуха с двумя элементами   Отделитель воды   Топливный фильтр   Фильтр пыли для радиатора/охладителя масла   Система предотвращения перегрева двигателя   Система предотвращения повторного запуска двигателя   Система самодиагностики   Генератор (24 В, 50 А)   Электрический звуковой сигнал   Галогенные рабочие фонари (1 на раме, 2 на стреле)   Гидравлический регулятор натяжения гусеницы   Ограждения гусеничной рамы   Смазанное и герметизированное звено гусеницы   Фильтр очистки воздуха сапуна бака гидравлического масла   Дополнительное оборудование    Техника безопасности    Клапан защиты от разрыва шлангов стрелы и рукояти   Устройство оповещения о перегрузке   Защита кабины верхняя/передняя (Стандарт ISO 10262, FOGS)   Сигнализатор хода и поворота   Проблесковый маячок   Запорный клапан   Кабина и интерьер    Сиденье на воздушной подвеске   CD/MP3 плеер   Кассетный проигрыватель   Защитный экран от дождя   Прочее    Подвеска для дробилки   Подвеска для быстросъемного соединения   Дополнительная подвеска   Гидромолот с клапаном управления потока — дробилка   Дробилка с наклоном — вращающаяся   Грейфер — быстросъемное устройство   Башмак 700 мм/800 мм/ 900 мм   Нижний стеклоочиститель   Подогреватель топлива   Генератор 80 А   Топливозаправочный насос.   Рабочее освещение   4 лампы спереди и 2 сзади кабины   2 лампы спереди кабины   1 на противовесе   Противовес   Комфорт: Работоспособность гусеничного экскаватора напрямую зависит от работоспособности оператора. При разработке гусеничных экскаваторов компания DOOSAN в первую очередь думала об операторе. В результате достигнуты значительные эргономические преимущества, которые увеличивают эффективность и безопасность оператора. Больше пространства, лучшая обзорность, кондиционирование воздуха, очень удобное сиденье…       Все это обеспечивает возможность длительной работы оператора в превосходных условиях. Производительность: «Мозг» гидравлического гусеничного экскаватора, система e-EPOS (Электронная систем оптимизации мощности), был усовершенствован за счет установки коммутирующего звена CAN (Сети зоны контроллера), обеспечивающего постоянный обмен информацией между двигателем и гидравлической системой. В настоящее время эти устройства работают абсолютно синхронно. Преимущества новой системы e-EPOS сказываются на нескольких аспектах, таких как простота управления и удобство пользователя:     * Возможность выбора усиленного и стандартного режима гарантирует максимальную эффективность машины в любых условиях.     * Автоматический режим сброса оборотов позволяет экономить топливо.     * Рабочая память дает возможность графически отображать состояние машины.     * Можно отслеживать интервалы техобслуживания и замены масла. Надежность: Надежность каждого элемента конструкции влияет на стоимость эксплуатационных затрат на протяжении всего срока службы гусеничных экскаваторов. Компания DOOSAN применяет автоматизированные методы конструирования, высокопрочные материалы и конструкции, после чего проводит испытания в экстремальных условиях. Прочность материалов и долговечность конструкций – наши основные приоритеты. Техническое обслуживание: сокращенное время технического обслуживания и длинные интервалы увеличивают время работы оборудования на рабочей площадке. при создании моделей гусеничных экскаваторов компания DOOSAN думала об увеличении прибыли владельца. Гидравлический насос: Высокая мощность основного насоса уменьшает время цикла, тогда как высоко мощный шестеренчатый насос улучшает эффективность управляющей магистрали. Усиленная стрела: Форма стрелы оптимизирована путем конструирования с применением метода конечных элементов и обеспечивает равномерное распределение нагрузки на всю конструкцию. Все это в сочетании с увеличенной толщиной материала обеспечивает повышенную долговечность и надежность за счет ограничения усталости компонентов. Узел рукояти: Большая прочность блока рукояти достигнута за счет применения литых элементов и усиления вокруг выступов, чтобы увеличить срок службы гусеничного экскаватора DOOSAN. Х-образное шасси: Х-образная секция рамы шасси была разработана с применением метода конечных элементов и 3-мерной компьютерной симуляции, чтобы обеспечить увеличенный срок службы и оптимальную прочность конструкции. Прочный и устойчивый механизм поворота. Гусеницы: Цепь состоит из самосмазывающихся герметичных звеньев, изолированных от любого загрязнения извне. Рама D-типа: Конструкция рамы D-типа увеличивает прочность и уменьшает деформацию при ударах. Металлокерамическая втулка: С целью увеличения срока служба и надежности поворотные втулки стрелы, рукояти и ковша изготовлены из высокопластифицированного метала (металлокерамические втулки). Интервалы смазывания увеличены до 250 часов (кроме ковша). Объединенные порты смазки для простоты техобслуживания: Порты смазки рукояти сгруппированы для простоты доступа. Сиденье на воздушной подвеске (опция): Оснащенное различными функциями регулирования вперед и назад, а также опорой для поясницы, это сиденье в течение дня эффективно сокращает вибрации от работы оборудования. Также учитывая работу в зимних условиях, сиденье гусеничного экскаватора DOOSAN оснащено функцией подогрева.

Двигатель DOOSAN Модель DV11 Объем двигателя, см. 10964 Мощность, л. с. при об. в мин. 333/1800 Крутящий момент, кг. м/об. мин. 157/1300 Расход топлива, л/час на л. с. 160 Рабочий вес, кг 50700 Удельное давление на грунт, кг/см2 0,87 Максимальная длина копания, мм 10750 Максимальная глубина копания, мм 6770 Максимальная высота копания, мм 9600 Максимальная высота разгрузки, мм 6720 Объем ковша, м3 3,2 Ширина ковша без бокорезов, мм 2024 Длина рукояти, мм 2900 Длина стрелы, мм 6300 Общая длина, мм 11430 Общая ширина, мм 3900/3340 Общая высота, мм 4200 Топливный бак, л 620 Масло двигателя, л 44 Система охлаждения, л 40 Гидравлическая система, л 500 Гидравлический бак, л 265 Сила отрыва на ковше, т (норм/увелич. мощн. ) 25,1 Сила отрыва на рукояти, т (норм/увелич. мощн. ) 23,2 Максимальный поток гидравлики, л/мин 2 — 355 Скорость вращения поворотного мотора, об/мин 8,8 Стандартное оборудование Гидравлическая система Регенерация потока стрелы и рукояти Клапаны фиксации стрелы и рукояти Клапаны исключения отдачи при повороте Резервные каналы (клапан управления) Включение форсированного наддува одним нажатием. Кабина и интерьер Демпфирующие крепления кабины Всепогодная кабина с шумоподавлением Кондиционер воздуха и обогреватель Сиденье с регулируемой подвеской с подголовником и регулируемым подлокотником Подъемное переднее окно и съемное нижнее переднее окно Освещение кабины Стеклоочиститель ветрового стекла с прерывистым режимом работы Прикуриватель и пепельница Держатель для стакана Термос Цветная панель ЖКД Диск регулирования об/мин двигателя Радиоприемник AM / FM Дистанционный выключатель радио Резервный разъем питания 12 В Последовательный порт связи для подключения ноутбука Ручка джойстика с 3 переключателями Противосолнечный козырек Прозрачная крыша Техника безопасности Большие поручни и ступенька Усиленные металлические противоскользящие пластины Ремень безопасности Гидравлический рычаг блокировки Защитные очки Молоток для аварийного покидания кабины Правое и левое зеркала заднего вида Сигнализатор хода Защитная крышка аккумуляторной батареи Прочее Очиститель воздуха с двумя элементами Отделитель воды Топливный фильтр Фильтр пыли для радиатора/охладителя масла Система предотвращения перегрева двигателя Система предотвращения повторного запуска двигателя Система самодиагностики Генератор (24 В, 50 А) Электрический звуковой сигнал Галогенные рабочие фонари (1 на раме, 2 на стреле) Гидравлический регулятор натяжения гусеницы Ограждения гусеничной рамы Смазанное и герметизированное звено гусеницы Фильтр очистки воздуха сапуна бака гидравлического масла Дополнительное оборудование Техника безопасности Клапан защиты от разрыва шлангов стрелы и рукояти Устройство оповещения о перегрузке Защита кабины верхняя/передняя (Стандарт ISO 10262, FOGS) Сигнализатор хода и поворота Проблесковый маячок Запорный клапан Кабина и интерьер Сиденье на воздушной подвеске CD/MP3 плеер Кассетный проигрыватель Защитный экран от дождя Прочее Подвеска для дробилки Подвеска для быстросъемного соединения Дополнительная подвеска Гидромолот с клапаном управления потока — дробилка Дробилка с наклоном — вращающаяся Грейфер — быстросъемное устройство Башмак 700 мм/800 мм/ 900 мм Нижний стеклоочиститель Подогреватель топлива Генератор 80 А Топливозаправочный насос. Рабочее освещение 4 лампы спереди и 2 сзади кабины 2 лампы спереди кабины 1 на противовесе Противовес Комфорт: Работоспособность гусеничного экскаватора напрямую зависит от работоспособности оператора. При разработке гусеничных экскаваторов компания DOOSAN в первую очередь думала об операторе. В результате достигнуты значительные эргономические преимущества, которые увеличивают эффективность и безопасность оператора. Больше пространства, лучшая обзорность, кондиционирование воздуха, очень удобное сиденье… Все это обеспечивает возможность длительной работы оператора в превосходных условиях. Производительность: «Мозг» гидравлического гусеничного экскаватора, система e-EPOS (Электронная систем оптимизации мощности), был усовершенствован за счет установки коммутирующего звена CAN (Сети зоны контроллера), обеспечивающего постоянный обмен информацией между двигателем и гидравлической системой. В настоящее время эти устройства работают абсолютно синхронно. Преимущества новой системы e-EPOS сказываются на нескольких аспектах, таких как простота управления и удобство пользователя: * Возможность выбора усиленного и стандартного режима гарантирует максимальную эффективность машины в любых условиях. * Автоматический режим сброса оборотов позволяет экономить топливо. * Рабочая память дает возможность графически отображать состояние машины. * Можно отслеживать интервалы техобслуживания и замены масла. Надежность: Надежность каждого элемента конструкции влияет на стоимость эксплуатационных затрат на протяжении всего срока службы гусеничных экскаваторов. Компания DOOSAN применяет автоматизированные методы конструирования, высокопрочные материалы и конструкции, после чего проводит испытания в экстремальных условиях. Прочность материалов и долговечность конструкций – наши основные приоритеты. Техническое обслуживание: сокращенное время технического обслуживания и длинные интервалы увеличивают время работы оборудования на рабочей площадке. при создании моделей гусеничных экскаваторов компания DOOSAN думала об увеличении прибыли владельца. Гидравлический насос: Высокая мощность основного насоса уменьшает время цикла, тогда как высоко мощный шестеренчатый насос улучшает эффективность управляющей магистрали. Усиленная стрела: Форма стрелы оптимизирована путем конструирования с применением метода конечных элементов и обеспечивает равномерное распределение нагрузки на всю конструкцию. Все это в сочетании с увеличенной толщиной материала обеспечивает повышенную долговечность и надежность за счет ограничения усталости компонентов. Узел рукояти: Большая прочность блока рукояти достигнута за счет применения литых элементов и усиления вокруг выступов, чтобы увеличить срок службы гусеничного экскаватора DOOSAN. Х-образное шасси: Х-образная секция рамы шасси была разработана с применением метода конечных элементов и 3-мерной компьютерной симуляции, чтобы обеспечить увеличенный срок службы и оптимальную прочность конструкции. Прочный и устойчивый механизм поворота. Гусеницы: Цепь состоит из самосмазывающихся герметичных звеньев, изолированных от любого загрязнения извне. Рама D-типа: Конструкция рамы D-типа увеличивает прочность и уменьшает деформацию при ударах. Металлокерамическая втулка: С целью увеличения срока служба и надежности поворотные втулки стрелы, рукояти и ковша изготовлены из высокопластифицированного метала (металлокерамические втулки). Интервалы смазывания увеличены до 250 часов (кроме ковша). Объединенные порты смазки для простоты техобслуживания: Порты смазки рукояти сгруппированы для простоты доступа. Сиденье на воздушной подвеске (опция): Оснащенное различными функциями регулирования вперед и назад, а также опорой для поясницы, это сиденье в течение дня эффективно сокращает вибрации от работы оборудования. Также учитывая работу в зимних условиях, сиденье гусеничного экскаватора DOOSAN оснащено функцией подогрева.

Двигатель  DOOSAN Модель  DL08 Объем двигателя, см.  7640 Мощность, л. с. при об. в мин.  250/1750 Крутящий момент, кг. м/об. мин.  117/1300 Расход топлива, л/час на л. с.  164 Рабочий вес, кг  34100 Удельное давление на грунт, кг/см2  0,65 Максимальная длина копания, мм  11160 Максимальная глубина копания, мм  7525 Максимальная высота копания, мм  10340 Максимальная высота разгрузки, мм  7196 Объем ковша, м3  1,83 Ширина ковша без бокорезов, мм  1668 Длина рукояти, мм  3200 Длина стрелы, мм  6500 Общая длина, мм  11280 Общая ширина, мм  3280 Общая высота, мм  3360 Топливный бак, л  550 Масло двигателя, л  36 Система охлаждения, л  20 Гидравлическая система, л  460 Гидравлический бак, л  324 Сила отрыва на ковше, т (норм/увелич. мощн. )  20,4 Сила отрыва на рукояти, т (норм/увелич. мощн. )  16,3 Максимальный поток гидравлики, л/мин  2-265 Скорость вращения поворотного мотора, об/мин  8,9 Стандартное оборудование    Гидравлическая система   Регенерация потока стрелы и рукояти   Клапаны фиксации стрелы и рукояти   Клапаны исключения отдачи при повороте   Резервные каналы (клапан управления)   Включение форсированного наддува одним нажатием.   Кабина и интерьер    Демпфирующие крепления кабины   Всепогодная кабина с шумоподавлением   Кондиционер воздуха и обогреватель   Сиденье с регулируемой подвеской с подголовником и   регулируемым подлокотником   Подъемное переднее окно и съемное нижнее переднее окно   Освещение кабины   Стеклоочиститель ветрового стекла с прерывистым режимом работы   Прикуриватель и пепельница   Держатель для стакана   Термос   Цветная панель ЖКД   Диск регулирования об/мин двигателя   Радиоприемник AM / FM   Дистанционный выключатель радио   Резервный разъем питания 12 В   Последовательный порт связи для подключения ноутбука   Ручка джойстика с 3 переключателями   Противосолнечный козырек   Прозрачная крыша   Техника безопасности    Большие поручни и ступенька   Усиленные металлические противоскользящие пластины   Ремень безопасности   Гидравлический рычаг блокировки   Защитные очки   Молоток для аварийного покидания кабины   Правое и левое зеркала заднего вида   Сигнализатор хода   Защитная крышка аккумуляторной батареи   Прочее    Очиститель воздуха с двумя элементами   Отделитель воды   Топливный фильтр   Фильтр пыли для радиатора/охладителя масла   Система предотвращения перегрева двигателя   Система предотвращения повторного запуска двигателя   Система самодиагностики   Генератор (24 В, 50 А)   Электрический звуковой сигнал   Галогенные рабочие фонари (1 на раме, 2 на стреле)   Гидравлический регулятор натяжения гусеницы   Ограждения гусеничной рамы   Смазанное и герметизированное звено гусеницы   Фильтр очистки воздуха сапуна бака гидравлического масла   Дополнительное оборудование    Техника безопасности    Клапан защиты от разрыва шлангов стрелы и рукояти   Устройство оповещения о перегрузке   Защита кабины верхняя/передняя (Стандарт ISO 10262, FOGS)   Сигнализатор хода и поворота   Проблесковый маячок   Запорный клапан   Кабина и интерьер    Сиденье на воздушной подвеске   CD/MP3 плеер   Кассетный проигрыватель   Защитный экран от дождя   Прочее    Подвеска для дробилки   Подвеска для быстросъемного соединения   Дополнительная подвеска   Гидромолот с клапаном управления потока — дробилка   Дробилка с наклоном — вращающаяся   Грейфер — быстросъемное устройство   Башмак 700 мм/800 мм/ 900 мм   Нижний стеклоочиститель   Подогреватель топлива   Генератор 80 А   Топливозаправочный насос.   Рабочее освещение   4 лампы спереди и 2 сзади кабины   2 лампы спереди кабины   1 на противовесе   Противовес Комфорт: Работоспособность гусеничного экскаватора напрямую зависит от работоспособности оператора. При разработке гусеничных экскаваторов компания DOOSAN в первую очередь думала об операторе. В результате достигнуты значительные эргономические преимущества, которые увеличивают эффективность и безопасность оператора. Больше пространства, лучшая обзорность, кондиционирование воздуха, очень удобное сиденье…       Все это обеспечивает возможность длительной работы оператора в превосходных условиях. Производительность: «Мозг» гидравлического гусеничного экскаватора, система e-EPOS (Электронная систем оптимизации мощности), был усовершенствован за счет установки коммутирующего звена CAN (Сети зоны контроллера), обеспечивающего постоянный обмен информацией между двигателем и гидравлической системой. В настоящее время эти устройства работают абсолютно синхронно. Преимущества новой системы e-EPOS сказываются на нескольких аспектах, таких как простота управления и удобство пользователя:     * Возможность выбора усиленного и стандартного режима гарантирует максимальную эффективность машины в любых условиях.     * Автоматический режим сброса оборотов позволяет экономить топливо.     * Рабочая память дает возможность графически отображать состояние машины.     * Можно отслеживать интервалы техобслуживания и замены масла. Надежность: Надежность каждого элемента конструкции влияет на стоимость эксплуатационных затрат на протяжении всего срока службы гусеничных экскаваторов. Компания DOOSAN применяет автоматизированные методы конструирования, высокопрочные материалы и конструкции, после чего проводит испытания в экстремальных условиях. Прочность материалов и долговечность конструкций – наши основные приоритеты. Техническое обслуживание: сокращенное время технического обслуживания и длинные интервалы увеличивают время работы оборудования на рабочей площадке. при создании моделей гусеничных экскаваторов компания DOOSAN думала об увеличении прибыли владельца. Гидравлический насос: Высокая мощность основного насоса уменьшает время цикла, тогда как высоко мощный шестеренчатый насос улучшает эффективность управляющей магистрали. Усиленная стрела: Форма стрелы оптимизирована путем конструирования с применением метода конечных элементов и обеспечивает равномерное распределение нагрузки на всю конструкцию. Все это в сочетании с увеличенной толщиной материала обеспечивает повышенную долговечность и надежность за счет ограничения усталости компонентов. Узел рукояти: Большая прочность блока рукояти достигнута за счет применения литых элементов и усиления вокруг выступов, чтобы увеличить срок службы гусеничного экскаватора DOOSAN. Х-образное шасси: Х-образная секция рамы шасси была разработана с применением метода конечных элементов и 3-мерной компьютерной симуляции, чтобы обеспечить увеличенный срок службы и оптимальную прочность конструкции. Прочный и устойчивый механизм поворота. Гусеницы: Цепь состоит из самосмазывающихся герметичных звеньев, изолированных от любого загрязнения извне. Рама D-типа: Конструкция рамы D-типа увеличивает прочность и уменьшает деформацию при ударах. Металлокерамическая втулка: С целью увеличения срока служба и надежности поворотные втулки стрелы, рукояти и ковша изготовлены из высокопластифицированного метала (металлокерамические втулки). Интервалы смазывания увеличены до 250 часов (кроме ковша). Объединенные порты смазки для простоты техобслуживания: Порты смазки рукояти сгруппированы для простоты доступа Сиденье на воздушной подвеске (опция): Оснащенное различными функциями регулирования вперед и назад, а также опорой для поясницы, это сиденье в течение дня эффективно сокращает вибрации от работы оборудования. Также учитывая работу в зимних условиях, сиденье гусеничного экскаватора DOOSAN оснащено функцией подогрева.

Двигатель DOOSAN Модель DL06 Объем двигателя, см. 5890 Мощность, л. с. при об. в мин. 120/1950 Крутящий момент, кг. м/об. мин. 46/1400 Расход топлива, л/час на л. с. 168 Рабочий вес, кг 17660 Удельное давление на грунт, кг/см2 0,42 Максимальная длина копания, мм 9150 Максимальная глубина копания, мм 6120 Максимальная высота копания, мм 9180 Максимальная высота разгрузки, мм 6490 Объем ковша, м3 0,8 Ширина ковша без бокорезов, мм 1123 Длина рукояти, мм 2600 Длина стрелы, мм 5200 Общая длина, мм 8700 Общая ширина, мм 2800 Общая высота, мм 2925 Топливный бак, л 280 Масло двигателя, л 25 Система охлаждения, л 20 Гидравлическая система, л 186 Гидравлический бак, л 150 Сила отрыва на ковше, т (норм/увелич. мощн. ) 10,7 Сила отрыва на рукояти, т (норм/увелич. мощн. ) 8,4 Максимальный поток гидравлики, л/мин 2-152 Скорость вращения поворотного мотора, об/мин 10,7 Комплектация: Стандартное оборудование Гидравлическая система Регенерация потока стрелы и рукояти Клапаны фиксации стрелы и рукояти Клапаны исключения отдачи при повороте Резервные каналы (клапан управления) Включение форсированного наддува одним нажатием. Кабина и интерьер Демпфирующие крепления кабины Всепогодная кабина с шумоподавлением Кондиционер воздуха и обогреватель Сиденье с регулируемой подвеской с подголовником и регулируемым подлокотником Подъемное переднее окно и съемное нижнее переднее окно Освещение кабины Стеклоочиститель ветрового стекла с прерывистым режимом работы Прикуриватель и пепельница Держатель для стакана Термос Цветная панель ЖКД Диск регулирования об/мин двигателя Радиоприемник AM / FM Дистанционный выключатель радио Резервный разъем питания 12 В Последовательный порт связи для подключения ноутбука Ручка джойстика с 3 переключателями Противосолнечный козырек Прозрачная крыша Техника безопасности Большие поручни и ступенька Усиленные металлические противоскользящие пластины Ремень безопасности Гидравлический рычаг блокировки Защитные очки Молоток для аварийного покидания кабины Правое и левое зеркала заднего вида Сигнализатор хода Защитная крышка аккумуляторной батареи Прочее Очиститель воздуха с двумя элементами Отделитель воды Топливный фильтр Фильтр пыли для радиатора/охладителя масла Система предотвращения перегрева двигателя Система предотвращения повторного запуска двигателя Система самодиагностики Генератор (24 В, 50 А) Электрический звуковой сигнал Галогенные рабочие фонари (1 на раме, 2 на стреле) Гидравлический регулятор натяжения гусеницы Ограждения гусеничной рамы Смазанное и герметизированное звено гусеницы Фильтр очистки воздуха сапуна бака гидравлического масла Дополнительное оборудование Техника безопасности Клапан защиты от разрыва шлангов стрелы и рукояти Устройство оповещения о перегрузке Защита кабины верхняя/передняя (Стандарт ISO 10262, FOGS) Сигнализатор хода и поворота Проблесковый маячок Запорный клапан Кабина и интерьер Сиденье на воздушной подвеске CD/MP3 плеер Кассетный проигрыватель Защитный экран от дождя Прочее Подвеска для дробилки Подвеска для быстросъемного соединения Дополнительная подвеска Гидромолот с клапаном управления потока — дробилка Дробилка с наклоном — вращающаяся Грейфер — быстросъемное устройство Башмак 700 мм/800 мм/ 900 мм Нижний стеклоочиститель Подогреватель топлива Генератор 80 А Топливозаправочный насос. Рабочее освещение 4 лампы спереди и 2 сзади кабины 2 лампы спереди кабины 1 на противовесе Противовес Комфорт: Работоспособность гусеничного экскаватора напрямую зависит от работоспособности оператора. При разработке гусеничных экскаваторов компания DOOSAN в первую очередь думала об операторе. В результате достигнуты значительные эргономические преимущества, которые увеличивают эффективность и безопасность оператора. Больше пространства, лучшая обзорность, кондиционирование воздуха, очень удобное сиденье… Все это обеспечивает возможность длительной работы оператора в превосходных условиях. Производительность: «Мозг» гидравлического гусеничного экскаватора, система e-EPOS (Электронная систем оптимизации мощности), был усовершенствован за счет установки коммутирующего звена CAN (Сети зоны контроллера), обеспечивающего постоянный обмен информацией между двигателем и гидравлической системой. В настоящее время эти устройства работают абсолютно синхронно. Преимущества новой системы e-EPOS сказываются на нескольких аспектах, таких как простота управления и удобство пользователя: * Возможность выбора усиленного и стандартного режима гарантирует максимальную эффективность машины в любых условиях. * Автоматический режим сброса оборотов позволяет экономить топливо. * Рабочая память дает возможность графически отображать состояние машины. * Можно отслеживать интервалы техобслуживания и замены масла. Надежность: Надежность каждого элемента конструкции влияет на стоимость эксплуатационных затрат на протяжении всего срока службы гусеничных экскаваторов. Компания DOOSAN применяет автоматизированные методы конструирования, высокопрочные материалы и конструкции, после чего проводит испытания в экстремальных условиях. Прочность материалов и долговечность конструкций – наши основные приоритеты. Техническое обслуживание: сокращенное время технического обслуживания и длинные интервалы увеличивают время работы оборудования на рабочей площадке. при создании моделей гусеничных экскаваторов компания DOOSAN думала об увеличении прибыли владельца. Гидравлический насос: Высокая мощность основного насоса уменьшает время цикла, тогда как высоко мощный шестеренчатый насос улучшает эффективность управляющей магистрали. Усиленная стрела: Форма стрелы оптимизирована путем конструирования с применением метода конечных элементов и обеспечивает равномерное распределение нагрузки на всю конструкцию. Все это в сочетании с увеличенной толщиной материала обеспечивает повышенную долговечность и надежность за счет ограничения усталости компонентов. Узел рукояти: Большая прочность блока рукояти достигнута за счет применения литых элементов и усиления вокруг выступов, чтобы увеличить срок службы гусеничного экскаватора DOOSAN. Х-образное шасси: Х-образная секция рамы шасси была разработана с применением метода конечных элементов и 3-мерной компьютерной симуляции, чтобы обеспечить увеличенный срок службы и оптимальную прочность конструкции. Прочный и устойчивый механизм поворота. Гусеницы: Цепь состоит из самосмазывающихся герметичных звеньев, изолированных от любого загрязнения извне. Рама D-типа: Конструкция рамы D-типа увеличивает прочность и уменьшает деформацию при ударах. Металлокерамическая втулка: С целью увеличения срока служба и надежности поворотные втулки стрелы, рукояти и ковша изготовлены из высокопластифицированного метала (металлокерамические втулки). Интервалы смазывания увеличены до 250 часов (кроме ковша). Объединенные порты смазки для простоты техобслуживания: Порты смазки рукояти сгруппированы для простоты доступа Сиденье на воздушной подвеске (опция): Оснащенное различными функциями регулирования вперед и назад, а также опорой для поясницы, это сиденье в течение дня эффективно сокращает вибрации от работы оборудования. Также учитывая работу в зимних условиях, сиденье гусеничного экскаватора DOOSAN оснащено функцией подогрева.

719212 насос сервоуправления, насос сервоуправления Дусан. Применяется на гусеничном экскаваторе Doosan Deawoo S225LC-V, DX225LC, S200W-V, S210W-V, S220LC-V, S220LL, S300LC-V, Solar 225, Solar 300. Осуществляем доставку в любой регион РФ, а также в страны ближнего зарубежья.

81E5-20031 Каток поддерживающий Hyundai применяется на гусеничных экскаваторах Hyundai R320LC-7, R290LC-7. В наличии и под заказ другие запчасти Hyundai. Осуществляем отгрузку в регионы РФ, а также в страны ближнего зарубежья авто, авиа и ж/д компаниями.

Экскаватор комплектуется гидроразводкой под гидромолот.

Экскаватор HYUNDAI R170W-7, хендай Р170 позволит Вам выполнять прежнюю работу в два раза быстрее и комфортнее. В комплектации гидроразводка под гидромолот.

Экскаватор HYUNDAI R200W-7, хендай Р200 позволит Вам выполнять прежнюю работу в два раза быстрее и комфортнее. В комплектации гидроразводка под гидромолот.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Эксплуатационная масса, кг 13100 Ёмкость ковша, м3 (по SAE), основной/сменные 0,65 (0,2-0,8) Двигатель Deutz BF 4M 2012 Мощность двигателя, кВт (л.с.) 67(91) Расход насосной установки, л/мин 260 Давление в гидросистеме, МПа 32 Тормозная система дисковая Радиус поворота платформы, мм 2100 Скорость передвижения, км/ч 20 Максимальная глубина копания, мм 4960 Максимальный радиус копания, мм 8470 Максимальная высота выгрузки, мм 6600 ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ Длина 8050 Ширина 2500 Высота 3062 Экскаватор E130W оснащен: Гидравликой производства Bosch Rexroth (Германия) Надёжным и экономичным двигателем BF 4M 2012 фирмы Deutz (Германия) с жидкостным охлаждением, с прямым впрыском и турбонаддувом, экономичным, соответствующим международным экологическим нормам СОМ2, соединение двигателя с насосным агрегатом производится с помощью муфты Cеntaflex Приводными мостами и КПП производства Германии. Система гидропривода выполнена по схеме LUDV фирмы Bosch Rexroth, обеспечивает неограниченное количество совмещений в рабочем цикле, высокую точность выполнения операций, минимальные потери мощности. Распределение потока основного LS-насоса между исполнительными механизмами с приоритетом поворотного механизма для сокращения времени рабочего цикла. Капотная система обеспечивает полный доступ ко всем узлам и агрегатам, что делает обслуживание удобным и быстрым.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Эксплуатационная масса, кг 16100 Ёмкость ковша, м3 (по SAE), основной/сменные 0,80(0,32-1,0) Двигатель Deutz BF 4M 2012C Мощность двигателя, кВт (л.с.) 87(118) Расход насосной установки, л/мин 260 Давление в гидросистеме, МПа 32 Тормозная система дисковая Радиус поворота платформы, мм 2180 Скорость передвижения, км/ч 20 Длина рукояти, мм 2530/2310 Максимальная глубина копания, мм 5960/5750 Максимальный радиус копания, мм 8900/8820 Максимальная высота выгрузки, мм 6000/5780 ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ Длина 8500/8450 Ширина 2500 Высота 3380/3180 Экскаватор E160Wlc оснащен: Гидравликой производства Bosch Rexroth (Германия) Надёжным и экономичным двигателем BF 4M 2012C фирмы Deutz (Германия) с жидкостным охлаждением, с прямым впрыском и турбонаддувом, экономичным, соответствующим международным экологическим нормам СОМ2, соединение двигателя с насосным агрегатом производится с помощью муфты Cеntaflex Приводными мостами и КПП производства Германии. Система гидропривода выполнена по схеме LUDV фирмы Bosch Rexroth, обеспечивает неограниченное количество совмещений в рабочем цикле, высокую точность выполнения операций, минимальные потери мощности. Распределение потока основного LS-насоса между исполнительными механизмами с приоритетом поворотного механизма для сокращения времени рабочего цикла. Капотная система обеспечивает полный доступ ко всем узлам и агрегатам, что делает обслуживание удобным и быстрым. Возможна доставка в другие регионы РФ,а также в страны ближнего зарубежья.

Двигатель  DOOSAN Модель  DL06 Объем двигателя, см.  5890 Мощность, л. с. при об. в мин.  132/2000 Крутящий момент, кг. м/об. мин.  53/1400 Расход топлива, л/час на л. с.  165 Рабочий вес, кг  13750 Максимальная длина копания, мм  7520 Максимальная глубина копания, мм  4580 Максимальная высота копания, мм  8130 Максимальная высота разгрузки, мм  5810 Объем ковша, м3  0,64 Ширина ковша без бокорезов, мм  1083 Длина рукояти, мм  2100 Длина стрелы, мм  4300 Общая длина, мм  7235 Общая ширина, мм  2496 Общая высота, мм  3351 Топливный бак, л  280 Масло двигателя, л  22 Система охлаждения, л  20 Гидравлическая система, л  155 Гидравлический бак, л  102 Сила отрыва на ковше, т (норм/увелич. мощн. )  8,62 Сила отрыва на рукояти, т (норм/увелич. мощн. )  7,32 Максимальный поток гидравлики, л/мин  2-156 Скорость вращения поворотного мотора, об/мин  11,3 Размер колес  10.00-20-14PR Скорость движения  37/32/10/3,5 Гидравлическая система    Регенерация потока стрелы и рукояти   Клапаны фиксации стрелы и рукояти   Клапаны исключения отдачи при повороте   Резервные каналы (клапан)   Включение форсированного наддува одним нажатием.   Кабина и интерьер    Демпфирующие крепления кабины   Всепогодная кабина с шумоподавлением   Кондиционер воздуха   Сиденье с регулируемой подвеской с подголовником и регулируемым подлокотником   Подъемное переднее окно и съемное нижнее переднее окно   Освещение кабины   Стеклоочиститель ветрового стекла с прерывистым режимом работы   Прикуриватель и пепельница   Держатель для стакана   Термос   Цветная панель ЖКД   Engine speed (RPM) control dial   AM/FM радио и кассетный плеер   Дистанционный выключатель радио   Резервный разъем питания 12 В   Последовательный порт связи для подключения ноутбука   Ручка джойстика с 3 переключателями   Противосолнечный козырек   Прозрачная крыша   Стеклоочиститель   Техника безопасности    Большие поручни и ступенька   Перфорированные металлические противоскользящие пластины   Ремень безопасности   Гидравлический рычаг блокировки   Защитные очки   Молоток для аварийного покидания кабины   Правое и левое зеркала заднего вида   Сигнализатор заднего хода   Аварийная остановка двигателя   Светодиодные стоп-сигналы   Прочее    Очиститель воздуха с двумя элементами   Фильтр пыли для радиатора/охладителя масла/заряженный воздушный охладитель   Система предотвращения перегрева двигателя   Система предотвращения повторного запуска двигателя   Система самодиагностики   Генератор (24 В, 60 А)   Электрический звуковой сигнал   Галогеновые рабочие фонари (2 на раме, 2 на стреле)   Двойной топливный фильтр   Литой противовес 1,8 т   Ходовое устройство    Двойные колеса 10,00-20 14PR   Усиленные мосты   Параллельный отвал   Ящик с инструментами   4 скорости (самая низкая, низкая, экономная, высокая)   Автоматическая блокировка качания цилиндра переднего моста   Дополнительное оборудование    Техника безопасности    Клапан защиты от разрыва шлангов стрелы и рукояти   Устройство оповещения о перегрузке   Защита кабины верхняя/передняя (Стандарт ISO 10262, FOGS)   Проблесковый маячок   Зеркало и фара на противовесе   Кабина и интерьер    Сиденье на воздушной подвеске   CD/MP3 плеер   2 передние фары   4 лампы спереди + 2 сзади кабины   Защитный экран от дождя   Прочее    Подвеска для дробилки   Подвеска для быстросъемного соединения   Трубопровод для вращения переднего навесного оборудования   Нижний стеклоочиститель   Подогреватель топлива   Генератор большой мощности (24 В, 80 А)   Топливозаправочный насос.   Ходовое устройство    Гнездо транспортного крепления стрелы спереди   Бульдозерный отвал   Аутригеры   Независимые аутригеры   Двойные колеса 10,00-20 16PR   Одинарные шины 18-19,5 20 PR   Литой противовес 2,5 т   Литой противовес 2,2 т   Надежность каждого элемента конструкции влияет на стоимость эксплуатационных затрат на протяжении всего срока службы машины. Компания DOOSAN применяет 3-х мерное компьютерное моделирование, технологии, созданные с применением компьютера, высокопрочные материалы и конструкции, после чего проводит испытания в экстремальных условиях. Прочность материалов и долговечность конструкций – наши основные приоритеты. Производительность напрямую зависит от характеристик экскаватора. Новая гидравлическая система, управляемая контроллером e-EPOS, и соотношение производительность — затраты позволили создать непревзойденную модель гидравлического экскаватора. Колесные экскаваторы созданы на основе нового двигателя – DOOSAN DL16 (Евро-3) и DB58TIS (Евро-2). Для обеспечения оптимальной мощности и экономии топлива он используется в сочетании с новой системой электронного управления e-EPOS. Комфорт — работоспособность гидравлического экскаватора напрямую зависит от работоспособности оператора. При разработке колесных экскаваторов компания DOOSAN в первую очередь думала об операторе. В результате достигнуты значительные эргономические преимущества, которые увеличивают эффективность и безопасность оператора. Больше пространства, лучшая обзорность, кондиционирование воздуха, очень удобное сиденье… Все это обеспечивает возможность длительной работы оператора в превосходных условиях. Гидравлический насос: Учитывая свойства колесного экскаватора, интенсивно выполняющего работу во время движения, на машине установлен аксиально-поршневой насос BOCSH с наклонным блоком цилиндров для большей эффективности и превосходного отклика при высоком давлении. Высокая производительность насоса, в своем классе уменьшает время цикла, а мощный шестеренчатый насос улучшает эффективность управляющей магистрали. Новая концепция силовой передачи: Новый ходовой двигатель и управление трансмиссией в силовой передаче обеспечивают комфортабельные условия движения за счет увеличения плавности хода, улучшения замедления гидравлики и усовершенствования переключения передач. Мосты для тяжелых условий: Передний мост обеспечивает широкие углы качания и рулевого управления. Трансмиссия установлена непосредственно на задний мост для обеспечения защиты и максимального дорожного просвета. Усовершенствованная дисковая тормозная система: Новая дисковая тормозная система напрямую связанна с конечной передачей, а не с ведущим валом, что позволяет уменьшить нагрузку на конечную передачу. Это устраняет эффект качания, связанный со свободной работой на колесах. Новый мост разработан с целью сокращения объема техобслуживания и увеличения интервалов замены масла (с 1000 до 2000 часов), тем самым еще больше снижена стоимость владения и расходы на эксплуатацию колесного экскаватора DOOSAN.

Двигатель  DOOSAN Модель  DL06 Объем двигателя, см.  5890 Мощность, л. с. при об. в мин.  132/2000 Крутящий момент, кг. м/об. мин.  53/1400 Расход топлива, л/час на л. с.  165 Рабочий вес, кг  14800 Максимальная длина копания, мм  8250 Максимальная глубина копания, мм  5190 Максимальная высота копания, мм  8850 Максимальная высота разгрузки, мм  6480 Объем ковша, м3  0,76 Ширина ковша без бокорезов, мм  1120 Длина рукояти, мм  2500 Длина стрелы, мм  4600 Общая длина, мм  7470 Общая ширина, мм  2496 Общая высота, мм  3460 Топливный бак, л  280 Масло двигателя, л  22 Система охлаждения, л  20 Гидравлическая система, л  155 Гидравлический бак, л  102 Сила отрыва на ковше, т (норм/увелич. мощн. )  8,62 Сила отрыва на рукояти, т (норм/увелич. мощн. )  6,3 Максимальный поток гидравлики, л/мин  2 — 156 Скорость вращения поворотного мотора, об/мин  11,3 Размер колес  10.00-20-14PR Скорость движения  37/32/10/3,5 Гидравлическая система    Регенерация потока стрелы и рукояти   Клапаны фиксации стрелы и рукояти   Клапаны исключения отдачи при повороте   Резервные каналы (клапан)   Включение форсированного наддува одним нажатием.   Кабина и интерьер    Демпфирующие крепления кабины   Всепогодная кабина с шумоподавлением   Кондиционер воздуха   Сиденье с регулируемой подвеской с подголовником и регулируемым подлокотником   Подъемное переднее окно и съемное нижнее переднее окно   Освещение кабины   Стеклоочиститель ветрового стекла с прерывистым режимом работы   Прикуриватель и пепельница   Держатель для стакана   Термос   Цветная панель ЖКД   Engine speed (RPM) control dial   AM/FM радио и кассетный плеер   Дистанционный выключатель радио   Резервный разъем питания 12 В   Последовательный порт связи для подключения ноутбука   Ручка джойстика с 3 переключателями   Противосолнечный козырек   Прозрачная крыша   Стеклоочиститель   Техника безопасности    Большие поручни и ступенька   Перфорированные металлические противоскользящие пластины   Ремень безопасности   Гидравлический рычаг блокировки   Защитные очки   Молоток для аварийного покидания кабины   Правое и левое зеркала заднего вида   Сигнализатор заднего хода   Аварийная остановка двигателя   Светодиодные стоп-сигналы   Прочее    Очиститель воздуха с двумя элементами   Фильтр пыли для радиатора/охладителя масла/заряженный воздушный охладитель   Система предотвращения перегрева двигателя   Система предотвращения повторного запуска двигателя   Система самодиагностики   Генератор (24 В, 60 А)   Электрический звуковой сигнал   Галогеновые рабочие фонари (2 на раме, 2 на стреле)   Двойной топливный фильтр   Литой противовес 1,8 т   Ходовое устройство    Двойные колеса 10,00-20 14PR   Усиленные мосты   Параллельный отвал   Ящик с инструментами   4 скорости (самая низкая, низкая, экономная, высокая)   Автоматическая блокировка качания цилиндра переднего моста   Дополнительное оборудование    Техника безопасности    Клапан защиты от разрыва шлангов стрелы и рукояти   Устройство оповещения о перегрузке   Защита кабины верхняя/передняя (Стандарт ISO 10262, FOGS)   Проблесковый маячок   Зеркало и фара на противовесе   Кабина и интерьер    Сиденье на воздушной подвеске   CD/MP3 плеер   2 передние фары   4 лампы спереди + 2 сзади кабины   Защитный экран от дождя   Прочее    Подвеска для дробилки   Подвеска для быстросъемного соединения   Трубопровод для вращения переднего навесного оборудования   Нижний стеклоочиститель   Подогреватель топлива   Генератор большой мощности (24 В, 80 А)   Топливозаправочный насос.   Ходовое устройство    Гнездо транспортного крепления стрелы спереди   Бульдозерный отвал   Аутригеры   Независимые аутригеры   Двойные колеса 10,00-20 16PR   Одинарные шины 18-19,5 20 PR   Литой противовес 2,5 т   Литой противовес 2,2 т   Надежность каждого элемента конструкции влияет на стоимость эксплуатационных затрат на протяжении всего срока службы машины. Компания DOOSAN применяет 3-х мерное компьютерное моделирование, технологии, созданные с применением компьютера, высокопрочные материалы и конструкции, после чего проводит испытания в экстремальных условиях. Прочность материалов и долговечность конструкций – наши основные приоритеты. Производительность напрямую зависит от характеристик колесного экскаватора DOOSAN. Новая гидравлическая система, управляемая контроллером e-EPOS, и соотношение производительность — затраты позволили создать непревзойденную модель гидравлического экскаватора. Колесные экскаваторы созданы на основе нового двигателя – DOOSAN DL16 (Евро-3) и DB58TIS (Евро-2). Для обеспечения оптимальной мощности и экономии топлива он используется в сочетании с новой системой электронного управления e-EPOS. Комфорт — работоспособность гидравлического экскаватора напрямую зависит от работоспособности оператора. При разработке колесных экскаваторов компания DOOSAN в первую очередь думала об операторе. В результате достигнуты значительные эргономические преимущества, которые увеличивают эффективность и безопасность оператора. Больше пространства, лучшая обзорность, кондиционирование воздуха, очень удобное сиденье… Все это обеспечивает возможность длительной работы оператора в превосходных условиях. Гидравлический насос: Учитывая свойства колесного экскаватора, интенсивно выполняющего работу во время движения, на машине установлен аксиально-поршневой насос BOCSH с наклонным блоком цилиндров для большей эффективности и превосходного отклика при высоком давлении. Высокая производительность насоса, в своем классе уменьшает время цикла, а мощный шестеренчатый насос улучшает эффективность управляющей магистрали. Новая концепция силовой передачи: Новый ходовой двигатель и управление трансмиссией в силовой передаче обеспечивают комфортабельные условия движения за счет увеличения плавности хода, улучшения замедления гидравлики и усовершенствования переключения передач. Мосты для тяжелых условий: Передний мост обеспечивает широкие углы качания и рулевого управления. Трансмиссия установлена непосредственно на задний мост для обеспечения защиты и максимального дорожного просвета. Усовершенствованная дисковая тормозная система: Новая дисковая тормозная система напрямую связанна с конечной передачей, а не с ведущим валом, что позволяет уменьшить нагрузку на конечную передачу. Это устраняет эффект качания, связанный со свободной работой на колесах. Новый мост разработан с целью сокращения объема техобслуживания и увеличения интервалов замены масла (с 1000 до 2000 часов), тем самым еще больше снижена стоимость владения и расходы на эксплуатацию колесного экскаватора DOOSAN.

Двигатель  DOOSAN Модель  DL06 Объем двигателя, см.  5890 Мощность, л. с. при об. в мин.  156/1900 Крутящий момент, кг. м/об. мин.  70/1400 Расход топлива, л/час на л. с.  165 Рабочий вес, кг  18840 Максимальная длина копания, мм  9200 Максимальная глубина копания, мм  5965 Максимальная высота копания, мм  9340 Максимальная высота разгрузки, мм  6650 Объем ковша, м3  0,8 Ширина ковша без бокорезов, мм  1123 Длина рукояти, мм  2600 Длина стрелы, мм  5200 Общая длина, мм  8659 Общая ширина, мм  2496 Общая высота, мм  3135 Топливный бак, л  310 Масло двигателя, л  25 Система охлаждения, л  24 Гидравлическая система, л  205 Гидравлический бак, л  116 Сила отрыва на ковше, т (норм/увелич. мощн. )  11,7 Сила отрыва на рукояти, т (норм/увелич. мощн. )  8,4 Максимальный поток гидравлики, л/мин  2-200 Скорость вращения поворотного мотора, об/мин  10,9 Размер колес  10.00-20-14PR Скорость движения  36/32/10/3 Гидравлическая система    Регенерация потока стрелы и рукояти   Клапаны фиксации стрелы и рукояти   Клапаны исключения отдачи при повороте   Резервные каналы (клапан)   Включение форсированного наддува одним нажатием.   Кабина и интерьер    Демпфирующие крепления кабины   Всепогодная кабина с шумоподавлением   Кондиционер воздуха   Сиденье с регулируемой подвеской с подголовником и регулируемым подлокотником   Подъемное переднее окно и съемное нижнее переднее окно   Освещение кабины   Стеклоочиститель ветрового стекла с прерывистым режимом работы   Прикуриватель и пепельница   Держатель для стакана   Термос   Цветная панель ЖКД   Engine speed (RPM) control dial   AM/FM радио и кассетный плеер   Дистанционный выключатель радио   Резервный разъем питания 12 В   Последовательный порт связи для подключения ноутбука   Ручка джойстика с 3 переключателями   Противосолнечный козырек   Прозрачная крыша   Стеклоочиститель   Техника безопасности    Большие поручни и ступенька   Перфорированные металлические противоскользящие пластины   Ремень безопасности   Гидравлический рычаг блокировки   Защитные очки   Молоток для аварийного покидания кабины   Правое и левое зеркала заднего вида   Сигнализатор заднего хода   Аварийная остановка двигателя   Светодиодные стоп-сигналы   Прочее    Очиститель воздуха с двумя элементами   Фильтр пыли для радиатора/охладителя масла/заряженный воздушный охладитель   Система предотвращения перегрева двигателя   Система предотвращения повторного запуска двигателя   Система самодиагностики   Генератор (24 В, 60 А)   Электрический звуковой сигнал   Галогеновые рабочие фонари (2 на раме, 2 на стреле)   Двойной топливный фильтр   Литой противовес 1,8 т   Ходовое устройство    Двойные колеса 10,00-20 14PR   Усиленные мосты   Параллельный отвал   Ящик с инструментами   4 скорости (самая низкая, низкая, экономная, высокая)   Автоматическая блокировка качания цилиндра переднего моста   Дополнительное оборудование    Техника безопасности    Клапан защиты от разрыва шлангов стрелы и рукояти   Устройство оповещения о перегрузке   Защита кабины верхняя/передняя (Стандарт ISO 10262, FOGS)   Проблесковый маячок   Зеркало и фара на противовесе   Кабина и интерьер    Сиденье на воздушной подвеске   CD/MP3 плеер   2 передние фары   4 лампы спереди + 2 сзади кабины   Защитный экран от дождя   Прочее    Подвеска для дробилки   Подвеска для быстросъемного соединения   Трубопровод для вращения переднего навесного оборудования   Нижний стеклоочиститель   Подогреватель топлива   Генератор большой мощности (24 В, 80 А)   Топливозаправочный насос.   Ходовое устройство    Гнездо транспортного крепления стрелы спереди   Бульдозерный отвал   Аутригеры   Независимые аутригеры   Двойные колеса 10,00-20 16PR   Одинарные шины 18-19,5 20 PR   Литой противовес 2,5 т   Литой противовес 2,2 т   Надежность каждого элемента конструкции влияет на стоимость эксплуатационных затрат на протяжении всего срока службы машины. Компания DOOSAN применяет 3-х мерное компьютерное моделирование, технологии, созданные с применением компьютера, высокопрочные материалы и конструкции, после чего проводит испытания в экстремальных условиях. Прочность материалов и долговечность конструкций – наши основные приоритеты. Производительность напрямую зависит от характеристик экскаватора. Новая гидравлическая система, управляемая контроллером e-EPOS, и соотношение производительность — затраты позволили создать непревзойденную модель гидравлического экскаватора. Колесные экскаваторы созданы на основе нового двигателя – DOOSAN DL16 (Евро-3) и DB58TIS (Евро-2). Для обеспечения оптимальной мощности и экономии топлива он используется в сочетании с новой системой электронного управления e-EPOS. Комфорт — работоспособность гидравлического экскаватора напрямую зависит от работоспособности оператора. При разработке колесных экскаваторов компания DOOSAN в первую очередь думала об операторе. В результате достигнуты значительные эргономические преимущества, которые увеличивают эффективность и безопасность оператора. Больше пространства, лучшая обзорность, кондиционирование воздуха, очень удобное сиденье… Все это обеспечивает возможность длительной работы оператора в превосходных условиях. Гидравлический насос: Учитывая свойства колесного экскаватора, интенсивно выполняющего работу во время движения, на машине установлен аксиально-поршневой насос BOCSH с наклонным блоком цилиндров для большей эффективности и превосходного отклика при высоком давлении. Высокая производительность насоса, в своем классе уменьшает время цикла, а мощный шестеренчатый насос улучшает эффективность управляющей магистрали. Новая концепция силовой передачи: Новый ходовой двигатель и управление трансмиссией в силовой передаче обеспечивают комфортабельные условия движения за счет увеличения плавности хода, улучшения замедления гидравлики и усовершенствования переключения передач. Мосты для тяжелых условий: Передний мост обеспечивает широкие углы качания и рулевого управления. Трансмиссия установлена непосредственно на задний мост для обеспечения защиты и максимального дорожного просвета. Усовершенствованная дисковая тормозная система: Новая дисковая тормозная система напрямую связанна с конечной передачей, а не с ведущим валом, что позволяет уменьшить нагрузку на конечную передачу. Это устраняет эффект качания, связанный со свободной работой на колесах. Новый мост разработан с целью сокращения объема техобслуживания и увеличения интервалов замены масла (с 1000 до 2000 часов), тем самым еще больше снижена стоимость владения и расходы на эксплуатацию колесного экскаватора DOOSAN.

Двигатель  DOOSAN Модель  DL06 Объем двигателя, см.  5890 Мощность, л. с. при об. в мин.  162/2000 Крутящий момент, кг. м/об. мин.  72/1400 Расход топлива, л/час на л. с.  150 Рабочий вес, кг  20800 Максимальная длина копания, мм  10000 Максимальная глубина копания, мм  6255 Максимальная высота копания, мм  10050 Максимальная высота разгрузки, мм  7250 Объем ковша, м3  1,17 Ширина ковша без бокорезов, мм  1428 Длина рукояти, мм  3000 Длина стрелы, мм  5600 Общая длина, мм  9400 Общая ширина, мм  2530 Общая высота, мм  3200 Топливный бак, л  350 Масло двигателя, л  27 Система охлаждения, л  24 Гидравлическая система, л  280 Гидравлический бак, л  205 Сила отрыва на ковше, т (норм/увелич. мощн. )  12,5 Сила отрыва на рукояти, т (норм/увелич. мощн. )  9,3 Максимальный поток гидравлики, л/мин  2-231,7 Скорость вращения поворотного мотора, об/мин  11 Размер колес  10.00-20-14PR Скорость движения  36/33/9/4 Гидравлическая система    Регенерация потока стрелы и рукояти   Клапаны фиксации стрелы и рукояти   Клапаны исключения отдачи при повороте   Резервные каналы (клапан)   Включение форсированного наддува одним нажатием.   Кабина и интерьер    Демпфирующие крепления кабины   Всепогодная кабина с шумоподавлением   Кондиционер воздуха   Сиденье с регулируемой подвеской с подголовником и регулируемым подлокотником   Подъемное переднее окно и съемное нижнее переднее окно   Освещение кабины   Стеклоочиститель ветрового стекла с прерывистым режимом работы   Прикуриватель и пепельница   Держатель для стакана   Термос   Цветная панель ЖКД   Engine speed (RPM) control dial   AM/FM радио и кассетный плеер   Дистанционный выключатель радио   Резервный разъем питания 12 В   Последовательный порт связи для подключения ноутбука   Ручка джойстика с 3 переключателями   Противосолнечный козырек   Прозрачная крыша   Стеклоочиститель   Техника безопасности    Большие поручни и ступенька   Перфорированные металлические противоскользящие пластины   Ремень безопасности   Гидравлический рычаг блокировки   Защитные очки   Молоток для аварийного покидания кабины   Правое и левое зеркала заднего вида   Сигнализатор заднего хода   Аварийная остановка двигателя   Светодиодные стоп-сигналы   Прочее    Очиститель воздуха с двумя элементами   Фильтр пыли для радиатора/охладителя масла/заряженный воздушный охладитель   Система предотвращения перегрева двигателя   Система предотвращения повторного запуска двигателя   Система самодиагностики   Генератор (24 В, 60 А)   Электрический звуковой сигнал   Галогеновые рабочие фонари (2 на раме, 2 на стреле)   Двойной топливный фильтр   Литой противовес 1,8 т   Ходовое устройство    Двойные колеса 10,00-20 14PR   Усиленные мосты   Параллельный отвал   Ящик с инструментами   4 скорости (самая низкая, низкая, экономная, высокая)   Автоматическая блокировка качания цилиндра переднего моста   Дополнительное оборудование    Техника безопасности    Клапан защиты от разрыва шлангов стрелы и рукояти   Устройство оповещения о перегрузке   Защита кабины верхняя/передняя (Стандарт ISO 10262, FOGS)   Проблесковый маячок   Зеркало и фара на противовесе   Кабина и интерьер    Сиденье на воздушной подвеске   CD/MP3 плеер   2 передние фары   4 лампы спереди + 2 сзади кабины   Защитный экран от дождя   Прочее    Подвеска для дробилки   Подвеска для быстросъемного соединения   Трубопровод для вращения переднего навесного оборудования   Нижний стеклоочиститель   Подогреватель топлива   Генератор большой мощности (24 В, 80 А)   Топливозаправочный насос.   Ходовое устройство    Гнездо транспортного крепления стрелы спереди   Бульдозерный отвал   Аутригеры   Независимые аутригеры   Двойные колеса 10,00-20 16PR   Одинарные шины 18-19,5 20 PR   Литой противовес 2,5 т   Литой противовес 2,2 т   Надежность каждого элемента конструкции влияет на стоимость эксплуатационных затрат на протяжении всего срока службы машины. Компания DOOSAN применяет 3-х мерное компьютерное моделирование, технологии, созданные с применением компьютера, высокопрочные материалы и конструкции, после чего проводит испытания в экстремальных условиях. Прочность материалов и долговечность конструкций – наши основные приоритеты. Производительность напрямую зависит от характеристик экскаватора. Новая гидравлическая система, управляемая контроллером e-EPOS, и соотношение производительность — затраты позволили создать непревзойденную модель гидравлического экскаватора. Колесные экскаваторы созданы на основе нового двигателя – DOOSAN DL16 (Евро-3) и DB58TIS (Евро-2). Для обеспечения оптимальной мощности и экономии топлива он используется в сочетании с новой системой электронного управления e-EPOS. Комфорт — работоспособность гидравлического экскаватора напрямую зависит от работоспособности оператора. При разработке колесных экскаваторов компания DOOSAN в первую очередь думала об операторе. В результате достигнуты значительные эргономические преимущества, которые увеличивают эффективность и безопасность оператора. Больше пространства, лучшая обзорность, кондиционирование воздуха, очень удобное сиденье… Все это обеспечивает возможность длительной работы оператора в превосходных условиях. Гидравлический насос: Учитывая свойства колесного экскаватора, интенсивно выполняющего работу во время движения, на машине установлен аксиально-поршневой насос BOCSH с наклонным блоком цилиндров для большей эффективности и превосходного отклика при высоком давлении. Высокая производительность насоса, в своем классе уменьшает время цикла, а мощный шестеренчатый насос улучшает эффективность управляющей магистрали. Новая концепция силовой передачи: Новый ходовой двигатель и управление трансмиссией в силовой передаче обеспечивают комфортабельные условия движения за счет увеличения плавности хода, улучшения замедления гидравлики и усовершенствования переключения передач. Мосты для тяжелых условий: Передний мост обеспечивает широкие углы качания и рулевого управления. Трансмиссия установлена непосредственно на задний мост для обеспечения защиты и максимального дорожного просвета. Усовершенствованная дисковая тормозная система: Новая дисковая тормозная система напрямую связанна с конечной передачей, а не с ведущим валом, что позволяет уменьшить нагрузку на конечную передачу. Это устраняет эффект качания, связанный со свободной работой на колесах. Новый мост разработан с целью сокращения объема техобслуживания и увеличения интервалов замены масла (с 1000 до 2000 часов), тем самым еще больше снижена стоимость владения и расходы на эксплуатацию колесного экскаватора DOOSAN.

412-00-73.04.000 Гидроцилиндр ковша ТВЭКС ЭО-3323А, ЕК-12, ЕК-14, ЕК-18, ЕК-20, ЕТ-14, ЕТ-16, ЕТ-18, ЕТ-20. В наличии большой ассортимент запчастей ТВЭКС по низкой цене в ТрейдГрупп (343) 385-11-59. Доставка по городам России, Казахстана, Киргизии и СНГ.